李大毛讲解滑漂安装视频，滑动鼠标怎么就不飘了

1，滑动鼠标怎么就不飘了

重启一次或者重新安装一次驱动应该会好的

滑动鼠标怎么就不飘了

2，啥叫漂移漂移driftdrifting是赛车术语指让车头的指向与车身实

漂移是利用煞车和方向盘配合做出是赛车的重心向弯道内移动的动作，再利用过弯是的离心力是车横向过弯。

啥叫漂移漂移driftdrifting是赛车术语指让车头的指向与车身实

3，b车大黄蜂改装加几系统广播

8或10随便你我建议还是8好10太。。。漂的时候会大滑

加8 系统广播

b车大黄蜂改装加几系统广播

4，大黄蜂怎么改装会比较好开谢谢

悬挂2其他越多越好，不过燃料4或者9～10，点火不要太高6左右，进气可以高，随便。引擎也是越多越好，改的时候要追求平衡，不要说引擎没上其他就多。我就是开大黄蜂的。可以聊聊，

挂加1(大黄蜂的漂移摩擦系数低，它漂移时易大滑，加悬挂有利于稳重)，进气加7(7是最低限度，你需要加到更高)，引擎加8(同样的，最低限度)，燃料加7，点火加5，大黄蜂各方面都很优跃，只是它太轻，漂移易大滑，改装后若你感觉还打滑，最多再加一个悬挂就行！

改进气和悬挂

求稳的话悬挂加4 其他的有就加

悬挂加2,剩下有多少加多少

引擎+6,进气+6,点火+6,燃料+4,悬挂+2

加宝石

5，rfactor如何漂移

RF的漂移基本就和真车差不多了。前提：1、安装合适的MOD。比较推荐的有Drift Revolution，这是一个专用的漂移MOD，漂移相对会简单一点，轮胎也比较滑。另一个选择就是RaceX，当然不要开里面的WTCC或者Mini Challenge之类的专业赛车，漂不起来，选择里面的M3是可以的，但是手感不及Drift Revolution。2、购买方向盘这点绝对是。3、起漂手刹是最简单的起漂方法。第二种方法就是将Brake Bias往前轮上调，这样点刹车就可以漂起来。第三种是入弯前轻轻反打一下然后正打，车子会因为重心的不稳，后胎打滑，然后反打就行了。4、反打方向基本动作5、方向盘和油门协调这一点非常重要。漂移的时候脚下给油是相当微妙的，少了就会回正多了会Spin。方向的调节也是非常重要的。建议使用带有力反馈的方向盘玩这个，震动是远远不够的。

可以。看一看这视频 http://tv.mofile.com/ayexjqrk/

6，极品飞车17 PC版怎样更换装备我打开了图一就不知道怎么选了键

小键盘（键盘最右边的那些数字）2是下，8是上，6是选择，4是返回，我第一次用的时候也特不适应。。慢慢就习惯了

:-)有两种漂移方式： 1、在漂移赛中漂移：漂移赛里面，路面上是有油的，特滑。速度控制在200左右切弯，这时候注意好油门和方向。假如油门和方向都打着，车子会以平时转弯稍大的半径侧滑过弯，假如没控制好时机导致汽车将要撞到外围墙上，立即松开油门同时注意好方向，松油门的话车子会很快回到轴线方向上跑，注意方向是要你控制好别撞到另外一边墙上，初学者经常松油门没撞到外侧墙上，结果暗喜之中忘了调整方向bang一下撞到内侧墙上了。切弯方法一般是从内弯进入，漂移过程中车子会向外弯滑动。开始漂移的地点应该是在弯道入口点稍往前一点点，一定要控制好时机，太早会撞上内侧墙，太晚可能来不及漂撞上外侧墙。这样的漂移在小半径弯道上很有用，大半径弯道相对容易一点，但是注意方向别打过火，会撞上内侧墙的。连漂的秘诀在于，在直道上也要保持车体微微晃动，轮胎稍微打滑，这样系统不会认为你漂移已经结束。 2、常规赛中漂移过弯：首先声明：不推荐在常规赛中漂移过弯！漂移会损失大量的速度，还是减速之后老老实实过弯的好。只有一些特殊情况除外，比如有草地或者路牙的较大半径弯道。方法比较多。最常见的一种是刹车漂移。一般对付路很窄弯道又非常尖锐的，就是在入弯前瞬间手刹（注意是手刹，脚刹没有这么大的力量），同时打方向，车子速度会剧减，同时甩尾，控制好的话会正对你要的方向。当然这样控制我说过很得不偿失，甩过去之后车子速度几乎是零，还要重新起步，很浪费时间。遇到这种弯道（我记得在第三个区域里面有一个赛道的一个弯道超级变态，过弯速度基本上只有十几，不能再快了，幸好这种弯道是少数）。这是一种方式。还有就是肌肉车有一种特性可以应用在漂移上：肌肉车在大脚轰油门的时候车子常常不沿轴线跑，这种特性在所有的大马力后轮驱动车上都有，这个时候就可以利用下。在弯道上减速之后切入弯道，然后立即轰油门，本来入弯的时候都会有一些方向不沿轴线的情况，肌肉车会立即将这种情况放大，马上就飘起来了，而且控制好的话对过弯很有用，因为这相当于帮助你转弯。当然肌肉车过弯颇有难度，肌肉车的操控不好是让新手很头疼的东西。最后介绍一种比较难度大的漂移方法：利用路牙或者草地漂移。漂移的本质其实就是让轮胎抓地力下降车子出现侧滑的现象。上面说的刹车也好低速轰油门也好目的都是这个——车子前后轮转速不一致的时候抓地力会大幅下降。至于漂移赛路面上撒油的目的也很好理解吧……利用路牙和草地过弯的情况比较苛刻：弯道内侧要有路牙或者草地。两者略有不同。先说路牙：入弯的时候控制好车头，将前轮架在路牙上，车子抓地力会立即下降，反过来，假如是利用外弯的路牙，就要想办法将后轮架上去，不过这样的话难度相当大，我试了很多次很少成功，倒是有的时候可遇而不可求碰上一次架后轮漂过去。路牙漂移在nfs里的效果不是很好，建议楼主试试srs（街头赛车联盟），那里面利用路牙漂移做的很夸张（太极端了反而有点假），相比之下利用草地漂移好一些。前提是内弯有草皮（外弯有草皮开上去只会帮助你撞外墙）。方法是入弯之前观察下，在车子前轮驶入草皮前一瞬间打方向，车子就会在草皮上侧滑，一边转向一边向外滑这个时候你的方向仍然是有效的，只是效果不是很明显，也就是说，仍然可以控制车子的前进趋势，控制好别让车子撞墙。开出感觉之后可以做到切弯之后就可以放开方向，车子会在侧滑中一边转向一边出弯，当然这需要训练到一定程度了。总体上看，草地漂移的效果很好，速度损失不大而且过弯相当凶猛，切弯切得好的话可以甩开不少距离。以上只是个人拙见，漂移各人有各人的偏好，楼上说的也是各有各的。我采用的只是在尝试了很多种漂移风格之后发现效果比较好的一种，也算是比较传统的漂移方法。楼主可以在练习过程中自己体会。不断练习才是最好的练习漂移的手段。

7，怎样换漂移键和喷气键

个人建议大家多看看那些高手视频！！！！！瞬间转角这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按完后调整好方向加速抓地难度普通漂移对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，就算掌握了最佳化漂移很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的双喷（双飘）这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了LINK喷我说得土一些，就是连接喷在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8）这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了点飘 (急速抽气) 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧切位加速这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的扫飘其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）这项技能在加速状态下很好用，顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好镜式漂移我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位第一次看视频时，我也看的眼花缭乱连喷这个技能是现在最实用的技能其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快断位双喷断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法加速抓地你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，稍加练习就可以了抓地要领个人建议大家多看看那些高手视频！！！！！瞬间转角这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向但要注意按完后调整好方向加速抓地难度普通漂移对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了这里不多介绍了只要你能喷出来，就算掌握了最佳化漂移很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的双喷（双飘）这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了LINK喷我说得土一些，就是连接喷在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用滑喷（SLIP喷）（滑喷连喷为8）这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了点飘 (急速抽气) 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧切位加速这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的扫飘其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）这项技能在加速状态下很好用，顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好镜式漂移我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位第一次看视频时，我也看的眼花缭乱连喷这个技能是现在最实用的技能其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快断位双喷断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法加速抓地你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果这项技能很好掌握，稍加练习就可以了抓地要领你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩石这只要多加练习就可以做到了你应该看见过很多简单地图还有还有人在飘移吧其实在简单的地图上根本就不需要太多的漂移只要让自己的车紧抓住地面贴住路边上行驶但不能碰上的路岩石这只要多加练习就可以做到了望采纳

点设置，第二个操作设置

游戏设置里的第二项，键盘设置，换成自己熟悉的键就可以了