浮漂123号选哪个，123号漂可以用同一根主线吗

1，123号漂可以用同一根主线吗

这要看您的漂型及具体数据才能得出结论，毕竟浮漂包括了水皮漂、水库漂、鲫鱼漂、混养漂、鲢鳙漂，鱼种不同，鱼情不同，在使用的号数上也要进行选择，例如，在某一水域中，鱼口不好，平时使用2.0主，1.0子，此时就应该换上小一号的线组，1.5-0.8，同一种鱼，线组也发生了变化，相应浮漂也应选择尽量小一号的为佳，但凡事没有定率，钓鱼我认为最主要在于对现场鱼情的把握，应变才是鱼获增多的保障。以一般30cm左右的短身枣核漂为例，此时线组可放到0.6-0.4。希望对你有帮助。

或许可以。

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2，夜光漂那个牌子的好

用夜光棒吧，比电子漂好使，还经济实惠，买个十块钱的漂，把苗子剪去三四目，把夜光棒插上去，调三目钓一二目，剪苗子为的是使漂翻身快，不剪的话，因为夜光棒有重量，漂翻身很慢，调漂也费劲。

夜光漂当然选达尔夜光漂啦，出口灵敏，装上电池和普通的漂一样效果，做工好看上去档次就高

付费内容限时免费查看回答1、夜光漂几目比较好其实各有好处，但能选5目以上的就选5目以上的，但是呢，劣质的，看不清的，买了也白买，尽量买贵的。2、水无影和普通漂有什么区别？其实如果漂不亮的话，区别也不大，漂亮的话，水无影在水下的部分略微会暗一些。3、普通漂的亮和不亮，如果买劣质的夜光漂，基本上就是一个模糊的并不亮的管子，绿色和红色也很难分清，而超量清晰的浮漂则分辨很明显。4、劣质与优秀的夜光漂，劣质漂看不清楚，而且鱼咬勾轻根本看不出来吗，吃铅重不准，耗电，而优秀的夜光漂没有这些问题。5、浮漂长短，漂脚的长短，以及漂身的长短都影响钓鱼的性能，可参照普通漂，但是漂越短越容易收纳，越长，越等同于普通漂漂相也越准。6、夜光漂代替，其实可以在普通漂上加荧光头，可以极大的降低鱼儿的警惕性。希望我的回答对您有帮助，记得帮我评个赞哦

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3，跑跑各种连喷来全的

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question: 先来解释什么叫做最佳化漂移　　普通漂移　　最佳化漂移　　飘很轻普通飘不能加速，最佳化可以加速　　飘移的时候，新手一般喜欢同时按刹车（shift或Z)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加的比最佳化少，另一点，是在飘非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。　　而最佳化漂移的操作，区别与普通漂移在于，最佳化飘，是先转车头，也就是说，他是先转弯，然后才按shift，以右飘为例，说全程操作。　　------------------------------------- 　　（以下操作，若不说放，就是不放）　　------------------------------------- 　　↑+ → （转车头）　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑、← 　　3、按↑ 　　最佳化飘移的路线：　　最佳化飘的路线一般为在遇到弯道之前，开始漂移，当达到弯道之后，开始按反方向键，调整平衡，然后在快要平衡的那一刹那，放上，按上，达到小加速。　　最佳化漂移路线　　什么叫断位飘？　　右断位超慢动作　　普通右断位　　断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。　　断位飘操作：（2种）　　1、右断位　　↑+→ （转车头）　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+←+shift 　　放↑，shift,← 　　3、按↑ 　　2、左断位　　↑+← （转车头）　　1、↑+←+shift 　　放←，shift 　　2、↑+→+shift 　　放↑，shift,→ 　　3、按↑ 　　2种方法选哪种取决于地图　　第1种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向右移动一到二个车位。　　第2种方法，车子在成功的完成漂移之后，会向左移动一到二个车位。　　大家想想，是不是少了什么？　　其实最佳化漂移是要融入所有的飘逸种类之中的，所以，断位飘的时候，如果使用右断位，那么就得先往右转车头就是先按上+右，然后才按shift，达到第1步上+右+shift。但，这时候容易出现问题，如果先按右，然后右飘，就容易在某些地图（如高速）的直线上，出现撞墙，如此就需要先把车子往左边开，然后才使用最佳化的右断位飘。　　最佳化右断位　　高速右断位路线　　什么叫做双喷？　　双喷其实就是一个弯喷2下，可以较1弯喷1下，多牺牲1点点速度，却多出1倍的能量。是很实用的技术　　双喷操作是多种多样的，较为常见的双喷，是2种　　慢动作普通双喷　　最佳化普通双喷　　操作为：　　↑+→ （转车头）　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　6、按↑ 　　2link双喷　　慢动作link双喷　　最佳化link双喷　　操作为：　　↑+→ （转车头）　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、← 　　放← 　　5、↑ 　　放↑ 　　6、↑ 　　可以看出，link双喷，和普通双喷的区别，仅仅是最后的3步，普通双喷是按上，左，上而link双喷是按左，上，上，由于2个加速是在一起使用，所以显的跟有效率，唯一的问题是link双喷上的松开时间比普通双喷看似要长，好象反而慢，其实不然，普通双喷在第1次喷射的时候，还会拖着漂移，而link双喷，第1次加速时，车身已经平衡，就是2次单独的小喷射，所以link跟有效率，也更快，link双喷的车路线，也相对弧度小一些。同时，无论是任何漂移，都要先转车头，这点请记住！！！因为link双喷较难1点，技术不到位，所以先不要使用这种，原因下面说。　　什么叫连喷？　　连喷一般使用在弧度不算太大，但却也不算太小的弯道上，如果非常贴内道，速度将和抓地（抓地就是直接开过去）差不多，但却会增加相当可观的能量，但由于连喷很难做到非常熟练，所以，连喷对高手来说，是和普通人拉开差距的一大优势。　　连喷较常见，较实用的是2种　　1普通双喷式连喷　　普通双喷式连喷慢动作　　操作为：　　↑+→ （转车头）　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 重复这3步就是连喷　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　----------------------------------------- 　　3、→+shift 　　放→，shift 　　4、↑ 　　放↑ 　　5、← 　　放← 　　。　　。　　。　　。　　。　　。　　6、最后一步，单单再次按↑ 　　2最快连喷　　最快连喷动作　　操作为：　　↑+→ （转车头）　　---------------------------------------------------- 　　[color=Red]1、↑+→+shift 　　放→，shift 重复这2步就是连喷　　2、↑+← 　　放↑，← 　　---------------------------------------------------- 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+← 　　放↑，← 　　。　　。　　。　　。　　3、最后一步，单单再次按↑ 　　仔细看，可以看出，第1种，其实就是普通双喷的延续，把普通双喷的喷2次，变为3，4，5……等等次，这种双喷，比２种双喷，稍微慢１点，但却非常方便，应为他和双喷操作一样，可以同时练习。　　而２种双喷，操作看似简单，但却需要非常精准的按键时机，这种双喷，上手非常容易，但想做到非常快速，却比较难。　　2者的区别在于，1种是飘飘，喷，飘，喷，飘，喷……喷 2种是飘喷，飘喷，飘喷……喷　　１种双喷，喷的好，可以大致保持在１２５马以上，而２种，却可以在１３５以上。（指Ｒ级新手车的连喷稳定后的平均速度）　　最后一种漂移，是非常简单的，正是我所谓的轻擦飘　　附带轻擦飘　　轻擦漂，一般使用在漂移后，距能量条满，差一丝的时候使用，或者被撞时，调整车方向使用。　　操作为　　同时轻按一下下方向键（左或右），与刹车键　　然后按下反方向键盘　　要点，必须同时按，而且必须非常轻，反方向键一定要按的迅速，不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方，单方向同时按一下方向键与刹车就可以，如果在比较狭窄的道路，如果单方向使用后能量虽满，但却出现车子快要撞墙的情况，就可以反方向，再同时点下刹车与方向键，而要点仅仅是按的要快速。　　一般在比较狭窄的地方，可以如此按　　1、↑+→+shift 　　放→，shift 　　2、↑+←+shift 　　放←，shift 　　3、↑+→

我觉得最好就是自己看一下视频教程看懂他的指法然后自己去城镇公路这个图的大花圈那里联系连喷连喷有分好几种的我建议你先练最简单的C式连喷C式连喷讲究的就是手指的灵活度以向右连喷为例先漂移然后再按Shift+→ 1 （shift和→同时按）接着按↑ 2 再按← 3不过以上123三步需要连贯的做也就是 Shift+→ ↑ ← Shift+→ ↑ ← 这样一个规律去就OK了【以上完全是我自己的理解手打出来的。希望对您有一点帮助吧】

网上找视频看吧，还明白点，这个看着晕，优酷上有的是....

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