如何使用滑漂钓法图解视频教程，怎样钓滑鱼

1，怎样钓滑鱼

饵料做软，钩子尽量用小的，线尽量用细线，用小号孔雀羽软尾漂，调漂让一钩卧底一钩轻触底。

怎样钓滑鱼

2，滑漂钓鱼视频钓鱼滑漂是怎么回事

第二种就是手竿钓鱼滑漂线组图解再看看别人怎么说的。

筏杆滑漂组合改动如下：关键是把漂座换成活动漂座和用一颗能够顺利穿过矶竿导线环的太空豆定位(如矶竿导线环较小，则用棉线结更为方便)。先穿一颗小太空豆。这颗太空豆起漂座上滑定位作用，控制浮漂上滑距离，用它调节施钓泳层。这颗太空豆要能够顺利穿过导线环才行。再穿活动漂座，漂座一定用尾端是金属环的这样，重力大，关键是顺滑。这两步是关键。接着再穿两颗太空豆，不能省。上面那颗起漂座下滑定位作用，让漂下滑到一定位置，与钩保持一定距离即可，方便操作，控制漂与子线打绞。下面那颗固定铅皮座。要想充分发挥台钓优势，最好使用绕线轮，如钓跑铅不追求调漂精度用纺车轮也可。

滑漂钓鱼视频钓鱼滑漂是怎么回事

3，钓鱼实战怎样用滑漂钓法来钓鱼

怎样钓鱼？一、杆：有什么就用什么。实践一段时间后，再选自己满意和实用的。如果一定要选择的话，建议三米六的，因为正式多要求用三米六的杆，而且两三米的杆比长杆用起来要顺手。二、钩：一定要好的，在当今人多鱼少的状况下，钩的选择至关重要，当然一般钩也可使用，但要在实践中留心检验，要是在几次垂钓中上鱼明显减少或根本就不起鱼，那就一定要换。建议用无倒刺钩，一是对鱼伤害小，二是摘钩方便，三是万一钩着自己和别人，解脱也容易，而且有无倒刺和跑鱼多少无明显差别。三、线：也很重要，不过初学者能掌握钓小鱼用细线，钓大鱼用粗线也就可以了。四、漂：散、立皆可用，实践几次再选好的。不过漂坠搭配挺重要，最起码坠的重力和漂的浮力要相等，而台钓是浮力略大于重力。当然，无论那种方式都要不断实践不断学习才能运用自如。五、坠：铅皮、铅丝皆可用，相对来说，铅丝更容易修剪一些。

滑漂钓法的意思简而言之的理解在一定的范围内滑动，一般筏钓或者矶竿钓深水到时候用的比较多。

钓鱼实战怎样用滑漂钓法来钓鱼

4，怎么才能解决漂移中的滑漂

键盘的反映快慢有注册表的keyboard参数的设置第一漂是否最佳化这些都关系到你的实战连喷还有就是比赛中的碰撞第一漂被撞的时候很容易出现连喷失误我基本第一漂被撞了以后直接再接一个小漂开始连喷这样可以比较顺手一点另外就是楼主是不是比较紧张和在意连喷如果是这样的话楼主还需要不断的练习连喷不要在实战中太刻意的重视连喷能练到很自然的连喷是最好的连喷主要是分C式和D式，两者在指法的区别上比较小。建议学习D式连喷，因为这种连喷的频率比较高，弧度比较小，连喷时候车速快具体的指法我在这里就不多说了，因为有很多人都会发指法的回帖，我就说说你应该怎么去系统的学习和联系D式连喷第一：看懂指法的循环步骤，看些教学视频，结合一下自己的手指初步练习一下。第二：上你的跑跑号开城镇公路的个人计时，在起点前的那个大花坛练习连喷，一开始你肯定会很不适应，记住，连喷的第一个引漂一定是要做到最佳漂移第三：结合你前面练习的指法在城镇公路的花坛争取可以不间断的连喷一圈。第四：进入提高期，在连喷的时候注意自己的车速，按照现在L3的R4车来说你连喷要保持在160到170的车速之间，还要慢满的体会怎么在连喷中控制连喷的方向。第五：这是最重要也是最后一条了，在实战中运用你所学到的连喷技巧，要尽量做到高速度，高频率，贴内道你可以上我的QQ播客去看连喷的教学视频，其他双喷，LINK喷，段位最佳的教学视频我都有上传希望你可以早日练成，我在电信一我的ID是洋葱比馒头大

5，疯狂赛车反彪

比如你在右侧滑，松开shift，按下左，迅速返回shift+右不过你要多练几次，我也是练了一周才会的不信你可以看看视频起步反飘超快，方法稍有不同：先左+shift（时间短），再右+shift（稍长），然后松开右+shift，按一下左，迅速返回右+shift，还可以把上述方向键全部换回来。如果你是转职的，可以省去第一步多练才会知道！！！

凡按键中间无+号的表示+号前面的键和后面的键同时按,有+号的表示放开+号前面的键接着按+号后面的键第一章入门级 1.基本操作 ↑ 油门 ←左方向→右方向 ↓倒车 shift漂移键按住shift←或→不放能实现甩尾 ctrl道具使用键 2.CK各种漂移 ∞点漂方法:shift←或→高频率点按 (点按就是按放按放如此反复,下同) 就我个人理解,点漂按键频率可慢可快,高频率点漂和低频率点漂的差别就在于高频率点漂加速度更大,什么叫加速度呢?比如一部车从速度0增加到极限速度所用的时间是3秒,而同样一部车从速度0增加到极限速度所用的时间是5秒那么我们就说前一部车的速度增加得快(即加速度大),因此CK中的点漂和反漂(下面讲)还有一个重要作用,即提高车子加速度.对于初学者来说,一开始可能不适应如此高频率的点击,所以建议新人刚开始学习点漂时速度可慢些,等到适应再提高点漂的频率. 点漂适用于:大直径弯道和急弯 ∞侧滑点漂之后放开方向键←或→ 新人在学习侧滑时可能会发现点漂之后只是按住shift并不能使侧滑持续很久。在按住shift实现侧滑时我们必须时刻不忘记敲打←或→来维持侧滑的效果侧滑适用于:直线跑道和近似于直线的跑道 ∞甩尾这个很简单,只要按住shift←或→就能实现应用于快到急弯时第二章:进阶 ∞反漂方法:1.起跑加速按住shift←或→至擦出火花+→或←+shift←或→ 在别的高手帖子里说刚起跑时要先按一下方向键,其实不按也行 2.跑动反漂 ←+shift→或→+shift ← 和起跑反漂比少按了shift←或→ 在起跑时需要按shift←或→来触发火花而跑动时车轮大部分时间都是有火花的,所以跑动反漂不需要按2次shift←或→] 反漂除了能避免撞墙之外,还有2个作用首先,反漂使车子加速度大(前面讲过) 其次,让车子反漂进入草地等减速地带,车子减速微小最后一个是惯漂,其实惯漂不是漂移的一种,而是漂移的属性。要了解惯漂需要知道什么是惯性,惯性是物体保持原有状态的属性(惯性持续时间是短暂的) 比如我们以164速度行驶,然后放开方向键,车子由于惯性,速度并不马上变为0,这就是惯性。一切物体都具有惯性,CK漂移也一样具有惯性。漂移的惯性我们称之为惯漂举例来说,比如我们到了一个急弯之前按住shift←或→甩尾,到达弯道时放开shift←或→,但由于惯性,shift←或→对车子的作用并不马上消失,而是继续持续了很少的一点时间,在这么一小点时间内,车子继续甩了一点小尾在CK的任何一种漂移都具有惯性,所以要成为CK高手除了具备一定的技术外还要掌握惯性原理现在我举例说明急弯的过法,首先离弯道起点有一定距离时甩尾使车头近乎正对弯道出口,到离弯道起点有一点微小距离时放弃甩尾,然后点漂。点漂使车子靠近弯道又离开弯道(按shift←或→使车子离开弯道,放shift←或→使车子靠近弯道)正是这种矛盾的辨证统一使车子沿弯道滑行,然后快到大弯道出口时停止点漂使车子顺利过弯人类的学习有一个认识→实践→认识的反复过程,大家从论坛上学到理论,用理论认识去指导实践,实践加深对理论的认识。并且在练车时要遵循解放思想、实事求是的精神,具体问题具体解决,不要片面追求高速

漂移

够详尽

反漂:转职后,起步从一个方向打两下漂移,然后点下反方向键,再打回方向按死漂移键,用方向控制车身 ,这个只最有用的一种漂移,能在最短的时间内达到最高速度视频教程 http://www.tudou.com/programs/view/0dEda-r2iCk/

好久没玩了忘了

6，3飘是怎么飘的

第一项，加速抓地难度 2 你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。第二项，瞬间转角难度 1 这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。第三项，普通漂移难度 5 对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。第四项，最佳化漂移难度6.5 很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。第五项，双喷（双飘）难度 7 这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。第六项，LINK喷难度 9 我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5 （滑喷连喷为8）这个是新技能，只能在特定场地使用. 忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5 相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度第九项，点飘 (急速抽气) 难度 7 这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。第十项，切位加速难度 9 这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的第十一项，扫飘难度 7.5 其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。这项技能在加速状态下很好用，顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好第十二项，镜式漂移难度9.5 再加个作秀 10 我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法第十三项，连喷难度 8.5 这个技能是现在最实用的技能其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。第十四项，断位双喷难度7.5 断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。第15项连双喷难度12 这是个新招技能在连喷基础上,把单喷改双喷,很多新学者对他来说是恶梦!原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。这个技能的实用性很高，有作秀成分! 希望采纳谢谢

所谓的连飘就是把漂移快速的结合在一起..作用是能快速的转过大形U弯.并集出相当多的N2.. 　　绝对傻瓜学习方法版:(右转连飘) 　　起跑按↑ 　　右弯按↑→立即跟SHIFT键　　在车子开始有飘移迹象的同时按↑←(注:车子只要一倾斜立刻就按) 　　感觉到要可以第一喷的时候立刻连续不停的按(→SHIFT↑←)直到弯道结素..注意:这一顺序是连贯完成动作..(→SHIFT↑←)当中的相隔时间差不多在0.2秒左右按一键.也就是说完成这4个步骤用时约为0.6秒..注意顺序..并不是一起按..而是一个一个按..难点在一定要先完成..(→SHIFT)这个过程.不然无法飘出第2下.千万要注意按键顺序..这样就能完成第1喷..而第2喷..和第1喷的相隔时间约为0.5秒也就是说....(→SHIFT↑←)第一喷结素后搁开0.5秒再按..(→SHIFT↑←)..一直连续不停的掌握这个节奏直到弯道结素.. 　　注..想使用连飘的朋友入弯的时候最好和弯道搁开1车的距离..如果你以学会了连飘但是总是算不好角度..我告诉你个连飘中修改车子的方法..(参考版)在喷的过程.感觉自己的车离墙越来越近..似乎下次就要碰墙了.这时候你不要完成下一步连飘..而是在最后一飘(→SHIFT↑←)过程中最后一个←不要放开..让他滑行一会..等你感觉车子离墙的距离远了.再开始连飘方法(→SHIFT↑←)..注意:你一直按着←的这一下会无法喷出来..但是为了调整角度你就牺牲一次喷吧.谁叫你入弯角度不好呢.但是除了这一喷..你接下来的(→SHIFT↑←)还是都能喷出来的..也就是滑行一次..调整距离..

连续飘..呵呵。

漂不起来的！太难了，一下没弄好就撞了

7，漂移怎么飘

第一项，加速抓地　　　你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。　难度　2　第二项，瞬间转角　　　这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。具体的，大家可以看小风的2.36发夹那个视频，在发夹弯第二个弯有这个动作。但要注意按完后调整好方向。　难度 1　第三项，普通漂移　　　对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。　难度 5　第四项，最佳化漂移　　　很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。　难度6.5　第五项，双喷（双飘）　　　这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。　难度 7　第六项，LINK喷　　　我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。　难度 9　第七项，滑喷（SLIP喷）　　　这个是新技能，视频上说只能在特定场地使用，比如说冰地上（不是滑雪场那种地,s是滑滑的冰地）。　　　忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。　难度 5 （滑喷连喷为8）　第八项，切飘（CUTTING飘）　　　相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。在城镇高速公路上，这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度，建议大家多看看青虎，天佑，崔龙等人的城镇高速公路视频，都很出色。　难度6.5　第九项，点飘 (急速抽气) 　　这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能R4车加速下坡状态一次就可以集一个气，而SR车加速状态就可以一个气。（韩国视频一大把，随便拿来一个就是点飘）。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），在SR后，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。　难度 7　第十项，切位加速　　　这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。　　　首先请看过记录视频的高手们回忆两个视频，一个小风的发夹2.36那个，另一个是RYAN旋转工地那个，在发夹第一圈末尾和第二圈开头之间，小风连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的，旋转工地张图的出工地的前一个弯，RYAN也用了同样的技能。很不幸，我没能掌握，或者还不是很熟练，不敢把自己的经验拿出来欺骗大家，希望大家有经验留个说法。　难度 9　第十一项，扫飘　　　其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气，你可以看2.01，2.02城镇高速的视频，在一开始上坡的地方，转弯！然后开始扫飘。　　　这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。　　　这项技能在加速状态下很好用，但是有个2.21旋转工地视频里，第二个弯，RYAN，没用加速，也用了两次小飘加双喷的动作，精彩啊。大家可以试下。　　　顺便说一下，等到SR后，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好，至于天成什么时候出SR，我也不好判断，苦笑ING%…………　难度 7.5　第十二项，镜式漂移　　　我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。　　　第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。多看了几遍，然后到网上试了试，心里暗骂，韩国人还真会，不过真不实用。后来看到国服有人出了个类似的视频，虽然飘了1080度，还撞了下墙，但我佩服他，因为他最后说了一句：韩国人会的，我们中国人也会！　　　奉劝大家看看就算了，不要练习这个技能，没什么大用。　　　以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法. 难度9.5　再加个　作秀 10　第十三项，连喷　　　这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。　　　其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。　　　连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。　　　连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。　难度 8.5　第十四项，断位双喷　　　很不幸，断位双喷的视频只找到一个，而且我本人也没练好。　　　断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。　　　我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。　　　这个技能的实用性也不是很高，有作秀成分，建议大家也不要学习了。　难度？？（我不敢给10，万一以后某个达人很轻松用别的方法练出来，我就怡笑大方了。暂时是未知的吧。）　